Los fabricantes de Anfac, los proveedores de Sernauto y los vendedores de Faconauto se reúnen con las ministras Teresa Ribera y Reyes Maroto en busca de una rápida recuperación del sector. La automoción y el Gobierno han mantenido hoy una reunión de alto nivel para impulsar una rápida recuperación que evite la destrucción de empresas y empleo en un sector que genera el 10% del PIB.
La cumbre sirvió a los fabricantes de Anfac, los proveedores de Sernauto y los concesionarios de Faconauto para plantear un plan de choque con medidas de aplicación inmediata con las que reanimar sin demora la actividad. Como interlocutores tuvieron a la vicepresidenta y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, y a la ministra de Industria, Reyes Maroto. Las empresas salieron satisfechas del encuentro.
El plan incluye medidas ya conocidas para impulsar la demanda mediante incentivos a la compra de coches y otras de fuerte impacto fiscal. Las empresas reclaman créditos blandos para la automoción al estilo de los del turismo y aplazamientos en las liquidaciones de impuestos, sobre todo a las pymes. También piden un apoyo específico para la industria.
A diferencia de las reclamaciones habituales, el sector quiere ahora medidas a corto plazo para lograr una rápida reactivación entre las que figura, aparte de las excepciones fiscales, más flexibilidad laboral. «Se necesita un apoyo coyuntural, pero potente, que acorte la crisis y nos permita la más rápida recuperación posible», dijo el presidente de Anfac, José Vicente de los Mozos. La producción actual de coches apenas ronda el 20% de la capacidad de las fábricas y las matriculaciones caerán previsiblemente un 45% este año.
Las peticiones también incluyen facilidades para invertir en tecnologías ambientales y asociadas a la digitalización. De los Mozos invitó al Gobierno a replicar las medidas de otros países europeos y lanzar así «un mensaje a las casas matrices internacionales de que España es un país que se preocupa por su industria de automoción, que cuida sus fábricas y vela por su mantenimiento y competitividad».
La presidenta de Sernauto, María Helena Antolín, considera clave el impulso de la inversión y la Industria 4.0 para apuntalar la ventaja competitiva que precisa España para seguir siendo elegida por los fabricantes extranjeros como destinataria de sus modelos de vehículos y fabricación de componentes.
Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, ha agradecido la predisposición e interlocución del Gobierno, y ha dicho que se tiene que recuperar la demanda cuanto antes «porque el sector empieza realmente cada vez que se vende un vehículo en un concesionario».
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